Die inleiding tot die motor se ligte proses

Met die aanpassing van die energiestruktuur en die verbetering van die vereistes vir die beskerming van die omgewing, ontwikkel die motorbedryf tans in die rigting van ligte gewig. Data toon dat vir elke 10% afname in motorgehalte, die brandstofverbruik met ongeveer 3% tot 5% afneem. Liggewig vir motors kan nie net die energieverbruik effektief verminder en die motorverbruikfunksies verhoog nie, maar ook produksiekoste verlaag en die motorgehalte verbeter. Dit het 'n belangrike rigting vir motorvervaardiging geword om die gewig van die motor te verminder.

'N Belangrike manier om die liggewig van die motor te besef

Die liggewig van die motor is natuurlik nie net 'n eenvoudige saak om die gewig van die motor te verminder nie, maar om die kwaliteit van die motor te verseker, deur meer nuwe materiale in die funksionele en strukturele dele van die motor te gebruik om die prestasie van die motoronderdele meer te maak uitstekend. Terselfdertyd is die gewig ligter, wat verseker dat die energieverbruik van die motor tydens die bestuursproses verminder word, en dat dit veelvuldige effekte behaal.

In ooreenstemming met die afname in die kwaliteit van die motor self, word die liggewigstegnologie van die motor hoofsaaklik op die volgende maniere bereik: die verhouding van ligte materiale bly styg, aluminiumlegerings, magnesiumlegerings, titaniumlegerings, sterkte staal, plastiek , poeiermetallurgie en ekologiese saamgestelde materiale En die toepassing van keramiek, ens .; strukturele optimalisering en die vlak van modulêre ontwerp van onderdele en komponente word steeds verbeter, soos die gebruik van voorwielaandrywing, hoë-rigiditeitstruktuur en ultraligte veringstruktuur om die doel van ligte, rekenaargesteunde integrasietegnologie (insluitend CAD/ Die ontwikkeling van tegnologieë soos CAE/ CAO) en strukturele analise het deurlopende innovasie in die vormingsmetode en verbindingstegnologie van die motorvervaardigingsbedryf bevorder.

Op die bogenoemde drie maniere om die liggewig van motors te besef, die verwerking van nuwe materiale, die ontwerp- en vormingsmetodes van motorstruktuur en -modularisering, en die vordering van verbindingstegnologie, verg dit ooreenstemmende tegnologiese innovasies. Onder hierdie drie benaderings het laser sny en lasersweis hul unieke voordele en word dit belangrike tegniese middele om die liggewig van motors te besef.

Lasersweis en laser sny innoverende liggewig tegnologie

Motorvervaardiging is 'n groot stelselingenieurswese wat 'n reeks prosesse en tegnologieë vereis om te voltooi. In onlangse jare, gevorderde tegnologie verteenwoordig deur laser sny, industriële robotte en digitale beheer bevorder voortdurend die opgradering van die motorvervaardigingsbedryf. As 'n gevorderde verwerkingsmetode is laser bestem om revolusionêre deurbrake in die ontwikkeling van die motorvervaardigingsbedryf te bring. . Tans fokus lasertegnologie op die gebied van motorvervaardiging hoofsaaklik op toepassings soos lasersweis, lasersny, laserverswakking, lasermerk, lasersnoei en laserhervervaardiging.

Die belangrikste voordeel van laser in motorvervaardiging is die gevorderde metode vir kontaklose verwerking, wat 'n belangrike rol speel in die vernuwing van verwerkingstegnologie op die gebied van motor-in-wit, motorelektronika, staalverwerking, ensovoorts. By die toepassing van nuwe materiale soos aluminiumlegerings, magnesiumlegerings, titaanlegerings, is laser sny vinniger en meer akkuraat as vorige snymetodes. Vir hierdie moeilik verwerkbare materiale is laser sny makliker om te bereik. Die vooruitgang van tegnologie het ook die toepassing van hierdie nuwe materiale van ideaal tot werklikheid verander, sodat nuwe materiale in die liggewig van motors gerealiseer kan word.

Struktuur en modulering is die integrasie van die verspreide dele en komponente in die tradisionele motorvervaardiging om die oorspronklike funksies van die motor as geheel te verwesenlik, waardeur gewig verminder word en ligte gewig bereik word. Die verwesenliking van strukturering en modulering hang grootliks af van die vordering van verbindingstegnologie. Sommige van die tradisionele produksiemetodes word met skroewe vasgemaak, en sommige word met gom verbind. Die tradisionele metodes kan nie voldoen aan die vereistes van presisie en robuustheid in die moderne motorvervaardiging nie, en die toepassing van nuwe materiale maak die tradisionele metodes ook effens nadelig. Lasersweiswerk is sonder kontak. Tydens die verwerking kan presisie -sweiswerk verkry word sonder om die produk aan te raak. Dit het vooruitgang gemaak in die robuustheid, naatloosheid, presisie en netheid van die verbinding. Word 'n belangrike vormmetode in die toekoms.

Lasertegnologie het 'n belangrike rol gespeel in die liggewig van motors, wat die prestasie en veiligheid van motors aansienlik verbeter het. In die toekoms het lasertegnologie 'n wye toepassingsvooruitsig op die motorgebied.

Hou die bron en adres van hierdie artikel vir herdruk: Die inleiding tot die motor se ligte proses

Minghe Die Casting Company is toegewyd aan die vervaardiging en lewer kwaliteit en hoë werkverrigting gietonderdele (metaal gietgietonderdele sluit hoofsaaklik in Dun-muur giet,Warm kamer Die beslissende,Die Casting van die koue kamer), Ronde Diens (Die Casting Service,CNC-bewerking,Mould Making, Oppervlaktebehandeling). Enige persoonlike aluminium gietstuk, magnesium of Zamak / sink gietstuk en ander gietwerk vereistes is welkom om ons te kontak.

Onder die beheer van ISO9001 en TS 16949, word alle prosesse uitgevoer deur honderde gevorderde gietmasjiene, 5-as-masjiene en ander fasiliteite, wat wissel van blasters tot Ultra Sonic-wasmasjiene.Minghe het nie net gevorderde toerusting nie, maar het ook professionele span ervare ingenieurs, operateurs en inspekteurs om die ontwerp van die kliënt te bewaarheid.

Kontrakvervaardiger van gietstukke. Die vermoëns sluit in gietstukke van aluminium met koue kamer vanaf 0.15 pond. tot 6 lbs., vinnige verandering opgestel, en bewerking. Dienste met toegevoegde waarde sluit in poleer, vibreer, ontbrand, skietblaas, verf, platering, bekleding, montering en gereedskap. Materiaal waarmee gewerk word, bevat legerings soos 360, 380, 383 en 413.

Hulp vir die ontwerp van sinkstukke en gelyktydige ingenieursdienste. Custom vervaardiger van presisie sink giet. Miniatuurgietstukke, gietstukke vir hoë druk, gietstukke vir meervoudige skyfies, konvensionele gietstukke, gietstukke en onafhanklike gietstukke en holtesegelde gietstukke kan vervaardig word. Gietstukke kan in lengtes en breedtes tot 24 duim vervaardig word. +/- 0.0005 duim toleransie.  

ISO 9001: 2015-gesertifiseerde vervaardiger van gegote magnesium, die vermoëns sluit in hoëdruk magnesiumgietstuk tot 200 ton warmkamer en 3000 ton koue kamer, gereedskapontwerp, poleer, vorm, bewerking, poeier- en vloeibare verf, volledige QA met CMM-vermoëns , montering, verpakking en aflewering.

ITAF16949 gesertifiseer. Bykomende rolverdeling sluit in belegging giet,sand giet,Swaartekrag giet, Verlore skuim giet,Sentrifugale giet,Vakuum giet,Permanente gietvormVermogens sluit in EDI, ingenieurshulp, soliede modellering en sekondêre verwerking.

Rolverdelsnywerhede Onderdele Gevallestudies vir: motors, fietse, vliegtuie, musiekinstrumente, watervaartuie, optiese toestelle, sensors, modelle, elektroniese toestelle, omhulsels, horlosies, masjinerie, enjins, meubels, juwele, jigs, telekommunikasie, beligting, mediese toestelle, fotografiese toestelle, Robotte, beeldhouwerke, klanktoerusting, sporttoerusting, gereedskap, speelgoed en meer. 

Wat kan ons u help om volgende te doen?

∇ Gaan na die tuisblad vir Die Casting China

By Minghe Die Casting vervaardiger | Kategorieë: Nuttige artikels |materiaal Tags: Aluminium giet, Sink giet, Magnesium giet, Titaan giet, Roesvrye staal giet, Koper giet,Brons giet,Rolverdeling-video,Maatskappygeskiedenis,Aluminium gietstuk Kommentaar af