Versterkingsteorie van AlSi10MgMn Die Casting Alloy

In ons land het die gietwerk begin in die middel en laat veertigerjare. Na die negentigerjare het tegnologiese vooruitgang en die vinnige ontwikkeling van huishoudelike motor-, kommunikasie-, elektronika- en eiendomsbedrywe 'n konstante stroom ontwikkelings momentum gebied vir die gietwerksbedryf van my land, en dit het vinnig gegroei tot 'n opkomende bedryf. Die jaarlikse produksie van gietstukke in my land het vinnig gestyg van 1940 ton tot 1990 ton in slegs tien jaar van 266,000 tot 870,000, met 'n gemiddelde jaarlikse groeikoers van tot 1995%, en gietstukke van aluminium was meer as 2005/20 van al die gietuitvoer. Veral nadat hy die 3ste eeu binnegegaan het, was die sprong van die motorbedryf

Ontwikkeling het in hierdie stadium die belangrikste dryfveer vir die ontwikkeling van die giet gietbedryf geword. Die toenemend ernstige omgewingsprobleme wat die gewildheid van motors meebring, het egter ook die aandag van mense getrek. Volgens berigte straal motors jaarliks ​​meer as 4 miljard ton koolstofdioksied uit in die atmosfeer, wat verantwoordelik is vir 'n kwart van die totale globale koolstofdioksiedvrystellings, en met die toename in motorbesit neem dit jaar vir jaar toe. Terselfdertyd is die brandstofverbruik van voertuie ook 'n belangrike deel van die globale brandstofverbruik.

'N Groot aantal toetse het bewys dat die liggewig van motors 'n belangrike manier is om energie te bespaar en emissies te verminder. Die literatuur ， het daarop gewys dat vir elke 1 kg aluminium wat by die motor gevoeg word, ongeveer 19 kg koolstofdioksied gedurende die lewensiklus van die motor verminder kan word, en die gewig van die motor met 10%verminder kan word. Dit kan die energieverbruik met 5% tot 7% ​​verminder, en die brandstofverbruik kan met 0.7L/100km verminder word. Die liggewigvereistes van motors vereis die gebruik van sterk materiaal aan die een kant en liggewig materiaal aan die ander kant. Aluminiumlegering is 'n liggewig materiaal met 'n digtheid van slegs 1/3 van dié van staal.

Die gebruik van aluminiumlegering kan aansienlike gewigsvermindering behaal. Byvoorbeeld, die gewigsverminderingseffek van tipiese aluminiumonderdele kan op die eerste keer 30%-40%bereik, en die tweede gewigsverminderingseffek kan selfs 50%bereik. Daarom neem die hoeveelheid aluminium wat in motors gebruik word jaar na jaar toe. In 2006 het die gemiddelde hoeveelheid aluminium wat in motors in Europa, Amerika en Japan gebruik word, 127 kg/voertuig bereik, en voorspel word dat die gemiddelde aluminiumverbruik van Europese motors voor 2015 300 kg/voertuig kan bereik. Onder die druk van omgewingsbeskerming en energiebesparing is die neiging om staal deur aluminium te vervang, dus duideliker. Aluminiumlegering-gietdele vir motors word gebruik in motorblokblokke, motorwiele, motoronderstelveringstelsels en ander onderdele. Met die ontwikkeling en toepassing van nuwe spuitgiettegnologieë en nuwe spuitgietlegerings, sal spuitgietonderdele in die toekoms meer en meer in die vervaardiging van motors gebruik word.

As die tradisionele hoë-druk-gietstuk egter dele soos motor-koppelaarbehuise, ratkaste, enjinblokke, onderdele van die onderstel van die motor onderstel, ens. Giet, is dit maklik om te veroorsaak as gevolg van die hoë druk en hoë spoed in die inspuitingsproses. verleiding tydens die vormingsproses. Gebreke soos porieë word binne -in die gietvorm gevorm, wat die effektiewe lasoppervlak en die digtheid van die gietvorm verminder, en nie kan voldoen aan die hoë treksterkte, hoë opbrengssterkte, hoë rek en ander hoë meganiese prestasie -indeksvereistes van sulke dele nie. Vir sulke hoë-meganiese vragonderdele of strukturele onderdele het navorsers vakuumafgietseltegnologie ontwikkel op grond van tradisionele drukgieting (dit wil sê die gas in die vormholte word onttrek voordat dit giet, en die gesmelte metaal vul die vorm onder 'n sekere vakuum.

Vormholte, die gietstuk stol tot 'n digte giet onder druk), met suurstof gevulde gietvorming (dit wil sê, suurstof word in die vormholte gevul in plaas van lug voordat dit giet. Wanneer die metaalvloeistof gevul word, word 'n deel van die suurstof gevul met oorloop, en die res word gemeng met die metaalsmelt. en teen 'n sekere afkoelsnelheid, ongeveer 2% of selfs 'n mengsel met 'n hoër vaste fase komponent, en dan die giettegnologie met die suspensie), extrusie-giettegnologie ens. Onder hulle het die giet van hoë vakuum nie net die voordele van 'n hoë materiaalbenutting, 'n goeie oppervlakkwaliteit en 'n hoë produksiedoeltreffendheid van tradisionele gietstukke nie, maar neem ook middele soos stofsuig in die vormholte toe, wat baie maklik is om te besef verminder die porositeit in die gietstuk en kan aan die hoë vereistes voldoen. Gietwerk met hoë vakuum het aansienlike toepassing en ontwikkeling in industriële produksie gekry as gevolg van die vereistes van prestasiegietstukke. Die gietende AlSi50MgMn-legering is 'n hoë sterkte, hittebehandelbare gegote aluminiumlegering uit die Al-Si-Mg-Mn-reeks met goeie lugdigtheid en vloeibaarheid. Spuitgietonderdele het 'n hoë digtheid en sterkte, sterk weerstand teen korrosie en uitstekende snyverwerkings- en sweisprestasie van die produk het 'n wye verskeidenheid toepassings vir die vervaardiging van dunwandige, kompleks-gestruktureerde en hoëbelaste produkte, soos as transmissieomhulsels, silinderblokke, katrolle, afdekplate, motoronderstelonderdele, silinderkopkleppe, ens. Skep- en vliegtuigonderdele.

AlSi10MgMn-gietstukke met 'n hoë vakuum het 'n lae gasinhoud, geen borrel kom op die oppervlak van die gietstuk voor tydens hittebehandeling op hoë temperatuur nie, en die grootte van die gietstuk sal geen makroskopiese vervorming ondergaan nie. Tydens die hittebehandelingsproses kan versterkingsfases, soos Mg 2 Si, neerslag vind, en terselfdertyd eutekties tydens oplossingbehandeling. rek. Terselfdertyd het hierdie onderwerp uiters streng vereistes vir die gietproses met hoë vakuum, want

Die basis vir hoë temperatuur en langtermyn hittebehandeling van gietstukke is om te verseker dat die gasinhoud van die gietstukke 1-3ml/100g is, dus hierdie onderwerp is 'n navorsingsprojek wat 'n hoë-vakuum gietproses, gietvorming, integreer gietlegering en giet-hittebehandeling. Die versterkende teorie en industriële produksie het 'n belangrike leidende betekenis.

Hou die bron en adres van hierdie artikel vir herdruk:Versterkingsteorie van AlSi10MgMn Die Casting Alloy 

Minghe Die Casting Company is toegewyd aan die vervaardiging en lewer kwaliteit en hoë werkverrigting gietonderdele (metaal gietgietonderdele sluit hoofsaaklik in Dun-muur giet,Warm kamer Die beslissende,Die Casting van die koue kamer), Ronde Diens (Die Casting Service,CNC-bewerking,Mould Making, Oppervlaktebehandeling). Enige persoonlike aluminium gietstuk, magnesium of Zamak / sink gietstuk en ander gietwerk vereistes is welkom om ons te kontak.

Onder die beheer van ISO9001 en TS 16949, word alle prosesse uitgevoer deur honderde gevorderde gietmasjiene, 5-as-masjiene en ander fasiliteite, wat wissel van blasters tot Ultra Sonic-wasmasjiene.Minghe het nie net gevorderde toerusting nie, maar het ook professionele span ervare ingenieurs, operateurs en inspekteurs om die ontwerp van die kliënt te bewaarheid.

Kontrakvervaardiger van gietstukke. Die vermoëns sluit in gietstukke van aluminium met koue kamer vanaf 0.15 pond. tot 6 lbs., vinnige verandering opgestel, en bewerking. Dienste met toegevoegde waarde sluit in poleer, vibreer, ontbrand, skietblaas, verf, platering, bekleding, montering en gereedskap. Materiaal waarmee gewerk word, bevat legerings soos 360, 380, 383 en 413.

Hulp vir die ontwerp van sinkstukke en gelyktydige ingenieursdienste. Custom vervaardiger van presisie sink giet. Miniatuurgietstukke, gietstukke vir hoë druk, gietstukke vir meervoudige skyfies, konvensionele gietstukke, gietstukke en onafhanklike gietstukke en holtesegelde gietstukke kan vervaardig word. Gietstukke kan in lengtes en breedtes tot 24 duim vervaardig word. +/- 0.0005 duim toleransie.  

ISO 9001: 2015-gesertifiseerde vervaardiger van gegote magnesium, die vermoëns sluit in hoëdruk magnesiumgietstuk tot 200 ton warmkamer en 3000 ton koue kamer, gereedskapontwerp, poleer, vorm, bewerking, poeier- en vloeibare verf, volledige QA met CMM-vermoëns , montering, verpakking en aflewering.

ITAF16949 gesertifiseer. Bykomende rolverdeling sluit in belegging giet,sand giet,Swaartekrag giet, Verlore skuim giet,Sentrifugale giet,Vakuum giet,Permanente gietvormVermogens sluit in EDI, ingenieurshulp, soliede modellering en sekondêre verwerking.

Rolverdelsnywerhede Onderdele Gevallestudies vir: motors, fietse, vliegtuie, musiekinstrumente, watervaartuie, optiese toestelle, sensors, modelle, elektroniese toestelle, omhulsels, horlosies, masjinerie, enjins, meubels, juwele, jigs, telekommunikasie, beligting, mediese toestelle, fotografiese toestelle, Robotte, beeldhouwerke, klanktoerusting, sporttoerusting, gereedskap, speelgoed en meer. 

Wat kan ons u help om volgende te doen?

∇ Gaan na die tuisblad vir Die Casting China

By Minghe Die Casting vervaardiger | Kategorieë: Nuttige artikels |materiaal Tags: Aluminium giet, Sink giet, Magnesium giet, Titaan giet, Roesvrye staal giet, Koper giet,Brons giet,Rolverdeling-video,Maatskappygeskiedenis,Aluminium gietstuk Kommentaar af